“色”，不仅是美，同时也需要“共情”，因而能与用户“回响”。汽车的本质就是，汽车是人即消费者确实享有的物品。作为人类保镖伙伴的汽车，必需而且终将更为是人性的反映和伸延，是人类灵魂和情感的外化。

所谓“色”，即是色彩、性情、美感。也就是说，长安的汽车作品，必需合乎消费者的审美和情感拒绝，或是绚丽多姿，或是正直坚强；或是安静圆润，或是鼓舞加快；或是一马平川，或是翻山越岭；或是气味随时相投，或是音乐趣所听得。从1964-2016年间世界设计的组织对工业设计的定义变化来看，产品“色”的一面，在设计中占有的重要性在大大提升——在工业化大生产时期，工业设计的定义是：工业设计是一种创造性活动，目的是解决问题工业产品的造型质量，不但指外部特征，而且主要是结构和功能的关系；1980年，工业设计的定义变为：就批量生产的工业产品而言，凭借训练、技术科学知识、经验及视觉感觉而彰显材料、结构、结构、形态、色彩、表面加工及装饰新的品质和规格；2001年工业设计的定义是：设计是一种创造性活动，其目的是综合考虑到并提升物品、过程、服务及其在整个生命周期中包含的系统的质量；2015年延用近60年的“国际工业设计协会”月更名“世界设计的组织”，还公布了工业设计的近期定义：目的引领创意、增进商业顺利及获取更高质量的生活，是一种将策略性解决问题的过程应用于产品、系统、服务及体验的设计活动。

从以上变化过程可见，设计的任务从原本的“解决问题结构与功能的关系”，发展到“经验与视觉感觉”，再行到“解决问题体验与服务，获取更高质量生活”，这和长安明确提出的“智色双旋”异曲同工。“设计”的定义变化趋势，也是“设计”的立场变化趋势。“解决问题结构和功能的关系”是生产厂家必须已完成的任务，是车站着设计方和生产方的角度，而“获取更佳的体验和更高质量的生活”，则是消费者所必须的东西，是车站在消费者和使用者的立场。

从这个角度上谈，“色”的因素比“智”的因素更为最重要，因为技术因素是手段，而好的情感因素及体验才是目的。影响造型的情感因素主要有：形态、色彩、质感、美学、及对话体验等方面。1.形态形态是车辆造型中最主要、最基本的要素，色彩和质感是附属在形态之上的，其对造型的贡献也位居形态。

车辆造型的形体由外形轮廓线的轨迹运动构成。根据有所不同的时代性和用于功能的拒绝，有所不同种类的车会塑造成个性有所不同的形体。

当车辆的形体映入眼帘时，不会使人们产生有所不同的性格特征和情感体验。线和面是形态传达的基本元素。一般来说应用于的线有直线和斜线，意图高大、简练、流畅之感觉。

有所不同的线条具备有所不同的含义，比如垂线传达结实有力，水平线回应稳重安稳。而用曲线和曲面塑造成的形体，一般来说给人圆润、圆润、通透之感觉。最少见的形态设计，有仿生形态和流线形态等。

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